몇?년?전부터?서울?곳곳에서?초록색?공공자전거?‘따릉이’가?보이기?시작했다.?2019년?8월?기준,?1539개의?대여소가?운영되고?있는?서울시?따릉이는?프랑스?몬트리올의?공공자전거?서비스?‘빅시’를?벤치마킹한?공공자전거이다.?친환경적?패러다임의?변화에?맞춰?교통에서도?이용자가?쉽게?접근가능한?공유경제?시스템이?등장한?것이다.?우리나라에서는?2008년?창원시의?‘누비자’?공공자전거?사업을?시작으로?따릉이(서울?2015),?타슈(대전?2009),?타랑께(광주)?등?지방?각지로?확대?설치되었다.?이?공공자전거들은?기존의?신분증을?맡기고?면대면으로?대여했던?방식과는?다르게?무인대여소로?운영된다.?덕분에?저렴한?비용으로?모든?시민들이?이용할?수?있는?플랫폼으로?자리잡았다.

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조금?달라진?공유경제

따릉이는?공유경제의?형태로?운영되는?대표적인?사례다.?공유경제란?한?번?생산된?제품을?여럿이?공유해?쓰는?협업?소비를?기본으로?한?경제를?의미한다.?대량생산?및?소비에?대비되어?생산과?소비의?지속가능성을?지향하는?경제활동이다.?공유?경제는?2008년?로렌스?렌식에?의해?정의된?개념이지만?사실?우리에게?상당히?익숙한?경제활동이다.?과거부터?우리?조상들은?품앗이를?통해?공유했던?노동력과?현재?우리가?이용하는?인터넷?지식?공유창인?위키피디아?등이?그?예시이다.?우리는?버스,?지하철,?도로,?책?등?사회의?상당부분에서?한정된?자원을?공유하는?형태를?취하고?있다.?이?시설들은?대부분?모든?국민이?이용가능할?수?있도록?간편한?이용방식과?상대적으로?저렴한?비용을?통해?유지된다.

그러나?이제?우리가?공유경제에?접근하는?방법은?과거와는?다소?다르다.?입에서?입으로?화폐로?카드로?비용을?지불하지?않는다.?지문과?홍채로?인증?후?1초만에?결제가?완료되는?지금,?아는?이에게는?편리하고?모르는?이에게는?복잡한?세상이?된?것이다.?간편하다는?이유로?인터넷?접근만을?허용하는?공유경제가?점점?늘어나고?접근?장벽을?높이고?있다.

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따릉이?홈페이지?메인?화면?/?출처:?서울시?자전거?홈페이지

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서울자전거는?누구나,?언제나,?어디서나?쉽고?편리하게?이용할?수?있나

따릉이?홈페이지에는?누구나,?언제나,?어디서나?쉽고?편리하게?이용할?수?있는?자전거라는?설명이?메인?포털에?기재돼있다.?그러나?정말?남녀노소?편리하게?따릉이를?이용할?수?있을까.?실제?이용을?해보기로?했다.

서울?곳곳에?설치된?따릉이?정류장에는?약?10개정도의?자전거?주차?공간이?마련돼있으며?어플과?웹사이트에서?실시간?대여소?조회가?가능하다.?대여소에는?판넬로?이용방법이?적혀있고?인터넷에?검색해도?쉽게?확인할?수?있다.?회원가입을?하지?않아도?간단한?방식으로?자전거를?이용할?수?있어?초심?이용자도?편리하게?이용가능하다.?대여소들은?보통?지하철역?주변에?밀집?분포해있어?통근하는?2030?층이?주?이용자다.

서울시자전거?사이트에?들어가?이용방법을?정독하고?비회원?일일이용권?구매를?시도했다.?1시간에?1000원이라는?저렴한?비용으로?이용할?수?있었지만?1000원을?결제하는?과정은?그다지?간편하지?않았다.?신용카드를?꺼내?카드번호를?일일이?다?입력하거나?payco?모바일?페이?이용,?휴대전화?요금으로?후지불?방법?이렇게?3가지가?있었다(최근?제로페이?가능).?payco를?이용하지?않는다면?휴대폰?후지불이?가장?쉽겠지만?미성년자라면?부모의?동의하에?후불변경이?가능해?상당히?귀찮아진다.?물론?스마트폰과?인터넷뱅킹?시스템에?익숙해지면?청장년층까지는?편리하게?이용할?수?있는?시스템이었다.?그러나?인터넷?접근이?어려운?사람이라면?이용자체가?불가능했다.

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한강에서?찍은?따릉이?사진

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자전거를?직접?운전해?반포?옆?한강?자전거도로부터?중앙대?정문까지?이동했다.?3단기어와?전조등,?후미등이?달려있어?어두운?곳에서도?시야확보가?가능했고?오르막길에서도?기어변속을?통해?어렵지?않게?이동할?수?있었다.?그러나?좁은?인도,?차도에서의?운행은?문제였다.?서울시에는?좁은?인도에서?행인을?피해?운전하기란?매우?어려웠다.?인도는?자전거가?통행하는?길이?아니기?때문에?자전거에서?내려?끌고가거나?차도에서?탑승해야하는데,?차도에서는?자전거?우선도로라?할지라도?안전하게?자전거를?탈?수?있는?조건이?아니었다.

통계청?조사에?따르면?2017년?자전거?교통사고?14063건?중?13905건이?비?자전거도로에서?발생했다.?이는?교통사고의?98.9%를?차지하는?수치이며?자전거?사망사고?총?265건은?모두?비?자전거도로에서?발생했다.?자전거도로가?갖춰지지?않은?곳에서는?성인남녀에게도?교통사고가?발생할?수?있다.?성인보다?다소?부주의한?아동과?성인보다?다소?둔감한?노년층이?안전하게?이용할?수?있는가는?장담할?수?없다.?과연?따릉이를?누구나?언제나?어디서나?이용할?수?있는?공공자전거라고?할?수?있을까.

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한강에서?찍은?따릉이?사진2

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따릉이의?시행은?저탄소?녹색성장을?위한?의미있는?실천이?분명하다.?그러나?4차산업혁명과?함께?현실적?문제로?다가오는?디지털?소외?또한?무시할?수?없다.?이것이?비단?따릉이만의?문제가?아님을?우리는?알고?있고?모두를?생각하는?사회를?충분히?만들?수?있다.?공유경제의?효율성과?친환경성을?좇으면서도?의도치?않은?배제가?지속되지?않고,?정말?그?누구나?언제나?어디서나?접근이?가능해?이용에?두려움이?없는?그런?공유?시스템을?생각해봐야?할?시점이라고?생각한다.?

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최상은 인턴기자[email protected]

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